
来源:金融时报 本报见习记者 徐贝贝每年9、10月份是不少行业的销售旺季,汽车产销量也往往迎来小幅反弹。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)日前发布的数据显示,今年10月份,我国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆,比9月份分别增长3.9%和0.6%,但仍比上年同期分别下降1.7%和4%。与此同时,新能源汽车的产销量也连续4个月同比呈现下滑。行业承压直接影响到了前三季度上市车企的业绩表现。据《金融时报》记者初步梳理,在24家A股汽车整车类上市公司中,有9家企业出现亏损,15家企业净利润较去年同期下滑,14家企业营业总收入出现负增长。其中,上汽集团、长城汽车、广汽集团等头部车企的盈利状况普遍好于中小型车企,但其营收、净利润也双双下滑。
“赚钱的不干活、干活的不赚钱”的现象被业内吐槽。在传统的金字塔模式下,对于处在金字塔中下层的一线销售人员,保费贡献与佣金收入严重不匹配,过多的销售层级严重削弱了他们的获得感。据熟悉保险个人保险代理人模式的人士介绍,一般而言,处于金字塔底层的新人每售出一张保单,往往只能获得保险公司为该保单支付的全部销售费用的50%,而剩余的50%则以各种名目、不同比例给了处于其上层的管理团队。
但日本国立人口问题研究所日前发表的报告认为,日本将在2025年面对严峻的老龄化造成的人手短缺问题,届时即便是大量聘请高龄人士重返社会以及让女性加入劳动队伍也无法应对劳动力的极度短缺。因此,报告认为,日本在2020年以后只有大开门户,大量引进外国劳动力,才能维持经济发展。
表列同板块或相关股份表现:股份(编号) 现价 变幅-----------------------------中电控股(00002) 80.60元 升1.77%中华煤气(00003) 14.86元 升0.81%
再看一看此次平安资管转型事件中的另一位主角平安大华基金。平安大华基金于2011年1月在深圳成立,平安信托、大华资产管理、三亚盈湾旅业共同出资3亿元,分别持股60.7%、25%、14.3%。背靠平安集团的巨大优势,平安大华基金可谓是含着金汤匙出身。最新的数据显示,到2018年二季度,平安大华基金管理的公募基金资产规模已经达到了2444.13亿元,而和其同为两千亿规模的基金公司都是奋斗了10多年的老牌公募。
可以看到的是,一些保险中介通过探索扁平化销售模式,采用员工制、创新的佣金制度等方式,对保险公司传统的营销体制进行一定的冲击,引发代理人体制的新思考。从“推”保险到“选”保险清华大学理财规划师、IDA(世界华人保险)主管铜龙奖、某上市保险公司全明星会员……2017年,武先生在众多奖项光环的笼罩下,决定辞去原寿险公司高级营业部经理的职位,成为某保险代理公司的核心成员。